창고 진입로 야자매트
대차와 지게차가 오가는 창고 진입로의 비포장 구간을 야자매트로 정리합니다. 좁고 긴 구간도 롤을 이어 붙여 대응하며, 서울·경기 전역 방문이 가능합니다.
비포장 진입로와 무엇이 다른가요
| 구분 | 야자매트 시공 | 비포장 흙바닥 그대로 |
|---|---|---|
| 바퀴 자국 | 하중 분산으로 상대적으로 덜함 | 반복 통행에 자국 깊어짐 |
| 먼지·진흙 | 표면이 덮여 완화 | 날씨에 따라 그대로 노출 |
| 배수로 경계 | 맞춤 재단으로 함께 정리 | 경계가 흐트러지기 쉬움 |
| 부분 보수 | 마모 구간만 교체 가능 | 전체 재정비 필요 |
창고 진입로, 이런 문제가 있다면
- 대차와 지게차가 반복적으로 오가며 바닥이 파였다
- 진입로 양옆 배수로 경계가 흙에 묻혀 불분명하다
- 비 오는 날 진입로가 미끄러워 화물 이동이 불안하다
- 영구 포장 전에 우선 통행 안전부터 확보하고 싶다
바퀴 자국투성이 진입로에서 정돈된 통로로
대차 통행이 잦던 창고 진입로의 시공 전후 모습입니다.
창고 진입로 야자매트시공 5단계
- 1
현장 문의
진입로 폭과 길이, 사진을 상담 페이지로 보내주세요.
- 2
현장 실측
배수로 위치와 화물차 통행 시간대를 확인합니다.
- 3
바닥 정리
파인 구간을 메우고 요철을 고르게 다집니다.
- 4
매트 포설
길게 이어 붙이고 배수로 경계를 맞춰 재단합니다.
- 5
마감 점검
이음부와 배수구 주변을 재확인합니다.
진입로 폭·길이
대략적인 폭과 길이를 알려주시면 상담이 빨라집니다.
화물차 통행 시간대
시공을 피해야 하는 시간이 있다면 미리 알려주세요.
배수로 유무
진입로 양옆 배수로가 있는지 확인해 두면 도움이 됩니다.
계절에 따라 달라지는 점
창고 진입로는 사계절 내내 통행이 이어지는 구간이라 계절별 특징을 알아두면 관리에 도움이 됩니다. 장마철에는 배수 상태를, 겨울철에는 결빙 여부를 우선적으로 살펴보는 것을 권장합니다.
- 장마철: 배수로 주변 이음부 들뜸 여부 확인
- 겨울철: 결빙 시 일반 포장과 마찬가지로 제설 필요
- 환절기: 낙엽·먼지가 쌓이는 구간 위주로 정리
창고 진입로 야자매트, 이런 점이 궁금하신가요
네, 폭이 좁고 길게 이어지는 진입로도 롤을 길게 이어 붙여 시공합니다. 폭이 좁은 만큼 이음선 수가 줄어들어 오히려 마감이 간결한 편입니다.
매트 표면이 하중을 분산시켜 일반 흙바닥보다 바퀴 자국이 덜 남는 편입니다. 다만 매우 무거운 화물을 반복적으로 옮기는 구간은 자국이 생길 수 있어, 그런 구간은 이음부를 더 촘촘히 고정합니다.
가능합니다. 배수로 경계까지 매트를 맞춰 재단하고, 배수구 자체는 막히지 않도록 여유를 두고 시공합니다. 배수 방향을 미리 확인해 물이 정체되지 않도록 합니다.
시공은 주간에 진행하며, 화물차 운행이 잦은 시간대를 피해 일정을 조율합니다. 진입로 특성상 완전히 통행을 막기 어려운 경우 구간을 나눠 부분 시공으로 진행할 수 있습니다.
특별한 유지 관리는 필요하지 않지만, 통행량이 많은 만큼 주기적으로 이음부 들뜸이나 마모 상태를 육안으로 확인하는 것을 권장합니다. 마모된 구간은 부분 교체로 대응할 수 있습니다.
